动力方面,景逸LV有多达3款发动机可以选择,这和景逸完全相同。其中1.5升发动机来自三菱,最大功率88kw,最大扭矩143N.m;1.8升发动机同样来自三菱,最大功率105kw,最大扭矩为170N.m;动力最强劲的为1.8升涡轮增压发动机,这台发动机和荣威550上面使用的1.8T发动机相同,最大功率达118kw,最大扭矩为215N.m。
变速器则根据车型不同而有所差异,1.5升车型匹配5速手动变速箱和AMT自动变速箱,而1.8升车型则只有5速手动变速箱,1.8T车型则使用了5速自动变速箱。我们试驾的则是1.8升配手动变速器的车型。
本以为1.8升的发动机驱动这款车并不会太费力,但实际表现只能说是将将够用,即便我们油门踩到底,速度依旧是不紧不慢的爬升,这就需要我们频繁的换挡,将转速提高,这或许才能唤醒这台发动机的一些动力,好在5速手动变速器的档位还清晰,但档位较涩,这似乎是这个价位国产车的通病。
景逸LV的转向很轻,这在城市中驾驶确实比较方便,并且也很适合女孩子来开,但你牺牲的是清晰的路感。此外前麦弗逊后拖拽臂的悬挂调教偏向于舒适,它可以把路面上大部分的震动都过滤掉,配合较轻的转向,景逸LV更适合你不紧不慢的开着它。需要提醒的大家的是,景逸LV的刹车踏板行程较短,后端脚感较硬,紧急刹车时需要用些力气,否则很容易感觉刹车力不足。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。